Alle Folgen

In 1982, British Airways Flight 9 loses power in all four engines over Java.

Delta 191 encounters a dangerous storm that ends in a deadly crash near Dallas.

Auf einem Routineflug von Surabaya nach Hongkong häufen sich an Bord von Cathay-Pacific-Flug 780 rätselhafte Triebwerkswarnungen. Schließlich verlieren beide Triebwerke an Leistung, und die Maschine gleitet nahezu ohne Schub weiter. Kapitän Malcolm Waters steuert den Airbus Richtung Hongkong und verhindert eine Notwasserung. Kurz vor der Landung liefert ein Triebwerk wieder mehr Schub, lässt sich jedoch nicht mehr richtig regulieren. Es folgt eine riskante Hochgeschwindigkeitslandung mit anschließender Evakuierung. Ermittler stoßen schließlich auf die Ursache des Vorfalls: verunreinigter Treibstoff.

1968 gerät BOAC 712 kurz nach dem Start in Heathrow in Brand. Die Crew versucht, die Maschine wieder zu landen, doch das Feuer breitet sich aus – mit tragischen Folgen.

1956 verliert Pan Am 6 über dem Pazifik wegen Triebwerksproblemen an Geschwindigkeit. Eine Landung an Land ist unmöglich – die Crew muss notwassern, während die US-Küstenwache zur Rettung eilt.

Auf Air-Canada-Flug 143 von Montreal nach Edmonton fallen beide Triebwerke aus. Pilot Bob Pearson muss die Maschine ohne Schub notlanden und steuert dafür eine stillgelegte Landebahn in Gimli an.

Beim Start in Paris gerät eine Concorde in Brand und stürzt in ein Hotel. Alle Menschen an des legendären Überschallflugzeugs Bord sterben. Ermittler rekonstruieren die verhängnisvolle Ereigniskette.

Auf Air-Canada-Flug 143 von Montreal nach Edmonton fallen beide Triebwerke aus. Pilot Bob Pearson muss die Maschine ohne Schub notlanden und steuert dafür eine stillgelegte Landebahn in Gimli an.

Im November 2003 startet ein DHL-Frachtflugzeug von Bagdad nach Bahrain. Kurz nach dem Abheben wird die Maschine von einer Boden-Luft-Rakete getroffen. Eine Tragfläche gerät in Brand und sämtliche Hydrauliksysteme fallen aus. Damit verliert die Crew die primäre Flugsteuerung und kann die schwer beschädigte Maschine nur noch über den Schub der Triebwerke manövrieren. Es beginnt ein Wettlauf gegen die Zeit. Den Piloten gelingt es, wieder Kurs auf Bagdad zu nehmen und zu einer riskanten Notlandung anzusetzen. Wie durch ein Wunder übersteht die gesamte Crew die Landung unverletzt.

In 1988, Continental Airlines Flight 31 loses power upon takeoff and has to gain height or face disaster.