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In dem Pilotbeitrag "Grundlagen und kleine Katastrophen" erklärt Gerrit die Grundlagen des Flughafens und die Dinge an denen er zurzeit arbeitet. Wir war aber auch bei einem für ihn nicht sehr erfreulichen Moment dabei. Viel Spaß beim Schauen!

Das schlingernde Bugrad hat mir einige schlaflose Nächte bereitet. Etliche Energydrinks und zahllose angespannte Nerven später haben wir endlich eine Lösung gefunden. Erfreulich ist auch, dass bald das erste Flugzeug für den Dauerbetrieb fertig gestellt wird. Eigentlich müssen nur noch die Flugzeugparameter für Start und Landung in die Software eingegeben werden. Etwas scheint aber nicht ganz so zu funktionieren wie geplant.

In der dritten Ausgabe von Gerrits Video-Tagebuch berichtet Gerrit von den Ereignissen die während Gerrits Abwesenheit im Flughafen-Abschnitt passiert sind.

Im Monat April geht es in Gerrits Tagebuch um erste Tests auf der fertigen Startbahn und um die Weichen und Stoppstellen, die nun alle an die Software angeschlossen sind. Außerdem wurde Gerrit in den vergangen Wochen von mehr als 10 TV-Teams bei der Arbeit gefilmt. Die große Schwierigkeit, die Schlitzschließer in die Anlage einzubauen, ist nun überwunden und erste Testflüge waren erfolgreich.

Die fünfte Episode von Gerrits Tagebuch zeigt gleich allerlei neue Entwicklung am Flughafen. Langsam mehren sich die Fortschritte und für die Besucher wird immer sichtbar. Aber auch im unsichtbaren tut sich vieles. So wurde zum Beispiel eine vollautomatische Ladestation entwickelt oder eine Art Dehnungsfuge, der den Flughafen klima-unabhängig macht. Zudem zeigt diese Version richtig viel Rollfeld-Bewegung, unter anderem mit dem ersten fertigen Flugzeug...

In der sechsten Folge von Gerrits Tagebuch resümiert Gerrit über den Flughafen; von der ersten Idee bis zum heutigen Stand. U.a. die ersten Aufnahmen von Flugtests sowie lustige und interessante Fotos dokumentieren wie aufwendig und langwierig die Entwicklung und der Bau des Flughafen-Abschnittes im Miniatur Wunderland sind.

In der siebten Ausgabe des Tagebuchs liegt der Fokus ganz klar auf dem Flugfeld. Themen sind u.a. die Integration der aufwändigen Befeuerung sowie die Lackierung und Beklebung der Fahrbahn.

In dieser Folge von Gerrits Tagebuch zeigt Gerrit das Leitsystem auf der Startbahn und das fast fertige Frachtterminal. Außerdem macht er die ersten Testfahrten mit dem neuen A330-300.

Diese Folge zeigt die ersten Tankfahrzeuge und Pushbacker im Dauerbetrieb. Allerdings ist dieser Bericht nicht nur von positiven Vorkommnissen geprägt. Bei der Entwicklung der Steuerungsplatine und neuen Fahrwerken gab es Rückschritte.

Nach der Lösung der Probleme des letzten Monats, zeige ich in dieser Folge wieder einmal viele neue Bauten des Flughafenabschnitts. Die erste Verbindung nach Knuffingen wurde hergestellt. Neue Landschaften sind schon intensiv in der Planung. Außerdem ist der neue Schattenhangar für die Flugzeuge errichtet worden. Abschließend führe ich noch einige Tests unserer neuen Flughafenfahrzeuge durch.

In Gerrits Tagebuch 11 spricht Gerrit über die vorangeschrittenen Arbeiten an den Fluggastbrücken, die Erweiterung des Flughafens und dessen Anschluss an den Schweizabschnitt. Gegen Ende dieser Episode gibt es zudem noch einen Hintergundbericht für alle die sich schon immer fragten, wie die Steuerung der Fahrzeuggeschwindigkeit umgesetzt wird und welche Schwierigkeiten hierbei entstehen.

In dieser Ausgabe liefert Gerrit zum ersten Mal einen Einblick in die Steuerungssoftware, mit der später der gesamte Verkehr am Flughafen kontrolliert wird. Auch die Platten sind mittlerweile nahezu vollständig eingebaut und das früher skizzierte Problem der Geschwindigkeitssteuerung der Fahrzeuge steht kurz vor der Lösung.

In der dreizehnten Ausgabe von Gerrits Tagebuch spricht der Cheftüftler des Miniatur Wunderlandes über die Entwicklungen der vergangenen Jahre. Dabei geht er unter anderem auf die Schiffsteuerung, die Lichtsteuerung "MiWuLight" und die Optimierungen im Flughafenabschnitt ein.

In der neuen Ausgabe von Gerrits Tagebuch geht es um die Fertigstellung der neuen Flächen. Viel Technik muss eingebaut werden, damit das Car System einmal funktioniert. Auch sind große Fortschritte am Schattenhanger zu sehen: Unter anderem wurden die letzten Platten verlegt sowie drei neue Flugzeuge fertig gestellt. Zusätzlich gibt es neue Eindrücke vom Testbetrieb.

In der neuen Folge von Gerrits Tagebuch dreht sich fast alles um die Flugzeugkosntruktion. Bevor die Flugzeuge einsatzbereit sind, durchlaufen sie in einem aufwändigen Prozess mehrere Stationen. Von der Planung hin zum fertigen Flugzeug erklärt Gerrit Braun in der 15. Ausgabe die Fertigung am Beispiel eines A380. Ein weiteres Highlight in dieser Folge ist die erste Testfahrt durch den Flugzeug-Schattenhanger.

Etliche Fortschritte und Neuigkeiten am Airport Knuffingen: Die neue Lufthansa A380 absolvierte ihren Jungfernflug. Der Testbetrieb auf der Flughafenplatte ist in vollem Gang, nachdem über ein Kilometer Fahrdraht verlegt wurde. Diese Themen und mehr erwartet Sie in der neuen Folge von Gerrits Tagebuch.

Es ist soweit: die lang ersehnte siebzehnte Ausgabe von Gerrits Tagebuch ist online. Wie bereits angekündigt, widmen wir uns vor allem dem Begrünen des Flughafenabschnitts. Da wir momentan auch nicht viel mehr machen können als das Gras an die richtige Stelle zu rücken, ist das Video dieses Mal kürzer und nicht ganz so technisch geraten. Dafür gibt es ab der zweiten Hälfte noch schöne Impressionen des täglichen Betriebes. In der nächsten Folge geht es dafür umso mehr in die Tiefe...

In dieser Folge zeigt Gerrit Braun im Detail, wie die Integration neuer Flugzeuge in den Flughafenabschnitt abläuft; von der Programmierung bis hin zu den ersten Testflügen. Im zweiten Teil stehen der Testbetrieb und die ersten Flüge im Mittelpunkt. Dass dabei nicht immer alles ganz nach Plan verläuft, ist in dieser Phase absehbar...

Im zweiten Teil zeigen wir Bilder des Dauertestbetriebs der Flugzeuge. Diese starten und landen mittlerweile etwa im Minutentakt. Feinheiten wie die Justierung der Fahrwerke oder die Perfektionierung des Sounds müssen immer wieder überprüft und nach gebessert werden. Dass in der Testphase einer derart aufwändigen Simulation nicht immer alles reibungslos abläuft, ist fast zu erwarten. Umso erfreulicher ist es dann, dass die derzeitig auftretenden Probleme eher Kleinigkeiten sind und wir uns bereits jetzt ein schönes Bild vom täglichen Flugbetrieb machen können.

In der neunzehnten Ausgabe beschreibt Gerrit Braun anhand eines Zeitraffervideos den Testablauf am Flughafen. Beim Sichten des Materials gelangt er zu interessanten Erkenntnissen und erklärt gleichzeitig, welche Hindernisse noch zu überwinden sind.

Die neue - etwas andere - Folge zu Gerrits Tagebuch dreht sich vor allem um Flughafengebäude, Neue Flugzeuge und meine Mitarbeiter.

Es geht auf die Zielgerade! Im Frühjahr 2011 soll der Flughafen im Miniatur Wunderland fertig gestellt werden. Zurzeit laufen viele Belastungstests bei denen versucht wird, den späteren Betrieb der Anlage darzustellen. Wir haben dabei über die Schulter geguckt. Es ist eine sehr interessante Folge über den „Airport Knuffingen" in der erste tolle Einblicke in die Ladestation der Flugzeuge gewährt werden. Gerrit stellt die vollautomatischen Fluggastbrücken vor und den einen oder anderen kleinen Fehler der noch behoben wird. Sehen Sie selbst!

Die Dezemberausgabe von Gerrits Tagebuch widmet sich wieder interessanten Themen. Neben den Dauertests laufen zurzeit kleine und große Aktionen und Gerrit nimmt zu vielen von ihnen Stellung und beleuchtet die Hintergründe. Dazu gehören, die Tarnung der Ecken, die komplizierte Sound-Matrix und die Lufthansa-Technik-Halle. Auch eine ganz spezielle Feuerlöschübung stellen wir hier vor. Ein weiterer Medienevent war das 100 jährige Jubiläum von Hamburg Airport.

WAAAAAAHHHNSINNNNNN! Ich konnte den zweiten Teil vom Tagebuch kaum abwarten, denn mit einer speziellen Kamera sind vor einigen Tagen die bisher spektakulärsten Aufnahmen vom Flughafen entstanden. Die ganze Nacht wurde gefilmt und auch der Airport Knuffingen erstrahlte dafür im nächtlichen Glanz! Nicht vergessen: Was Ihr hier seht ist lediglich der Testbetrieb. Eröffnet ist dieser Abschnitt noch nicht ganz,… aber wir arbeiten daran! ;-) Dennoch, zum Jahresabschluss wollten wir mal wissen was an Aufnahmen so machbar ist und sie Euch natürlich nicht vorenthalten…

Der lang ersehnte Knuffingen Airport im Miniatur Wunderland: Anfang des Jahres 2011 gehen wir in die entscheidende Phase und wagen auch einen nun festgelegten Eröffnungstermin zu nennen. An- und Abfluganzeigen, Terminals, Flugzeuge (Antonov AN-124, Concorde) sind Themen dieses Video-Tagebuchs und werden von Gerrit behandelt. Spezieller noch geht er auf die Konfiguration der Flugzeuge in Verbindung mit der Tarnung ein.

Anfang Mai 2011 wird der Knuffingen Airport, der neue Bauabschnitt im Miniatur Wunderland eröffnet. Gerrits Videotagebuch beleuchtet die derzeitigen Arbeiten und zeigt, wie schnell es nun voran geht. Was in den letzten Monaten an Bodenpersonal und speziellen Fahrzeugen eines Airports nachgebaut wurde, bekommt nun feste Plätze auf der Anlage zugewiesen ohne später andere Bewegungsabläufe zu behindern. Vor allem das aufwändige Gestalten der Terminals wird deutlich.

Bald ist es geschafft! Der Knuffingen Airport im Miniatur Wunderland kann eröffnet werden. Mit dazu gehört selbstverständlich auch die Flughafenfeuerwehr und ihre spektakulären Einsätze im Miniaturformat. Seit Monaten wird daran programmiert und an der genauen Umsetzung und Optik getüftelt. In dieser Folge vom Tagebuch wird der Fahrzeugbau detailliert erklärt und Gerrit bei einem persönlichen Besuch beim Hamburg Airport begleitet.

In dieser Tagebuchfolge erfahren Sie was in aufregenden Stunden vor und nach der Eröffnung des Flughafens im Miniatur Wunderland geschah.

Sechs Wochen sind seit Eröffnung des Knuffingen Airport vergangen. Der Flughafenbetrieb funktioniert ununterbrochen und zeigt, dass fast all unsere Sorgen unbegründet waren. Viele kleine Softwarefehler die sich im Laufe des Betriebes zeigen werden feinfüllig behoben. In dieser Tagebuchfolge erfahren sie was in den letzten Wochen der Eröffnung des Flughafens alles geschehen ist.

Der Knuffingen Airport ist die neue Attraktion im Miniatur Wunderland. Doch vor Kurzem kam es hier zu einem schweren Zwischenfall. In seinem Videotagebuch versucht Gerrit diesem auf den Grund zu gehen. Dann waren alle Besucher seines Blogs angehalten Fragen zu stellen, von denen er einige hier aufgreift und Antworten gibt.

Die neue Folge erklärt in acht Minuten mehrere Themen. Die lang gewünschte Spaceshuttlelandung wird en detail erklärt, genau wie das Visual Docking Guidance System, eine neues Flugobjekt namens Bummel und wie genau Softwarefehler gesucht und behoben werden. Des weiteren sucht Gerrit für sein Team Verstärkung und offeriert einen Job.

Gerrit zeigt in dieser Tagebuch-Folge was die letzten Monate in seinem Bereich des Miniatur Wunderlandes so passiert ist. Dabei geht's auch um die Concorde, Schneepflüge für den Knuffingen Airport und um die Suche nach Themen.

Diese Folge zeigt zum ersten Mal die neuen Bereiche des Miniatur Wunderlandes und stellt exklusiv vorab vor, was bis zum Sommer im zweiten Boden passieren wird. Zudem wird die neue Ladestation der Abschnitte Knuffigen und Knuffigen Airport vorgestellt und Beautyshots der Tuifly 737-800 im ICE-Design.

In dieser Sonderfolge von Gerrits Tagebuch wird der eröffnete Eingangsbereich vorgestellt. Dafür hat Gerrit unter anderem ein neues Ticketsystem entwickelt, das er hier kurz erklärt. Zudem gibt es Bilder eine Überwachungskamera, die einen beinah fatalen Absturz dokumentiert zu sehen.

Die neue Folge von Gerrits Tagebuch handelt von der Klimasteuerung. Gerrit erklärt, dass vom Miniatur Wunderland entwickelte System ausführlich. Ein Muss für jeden Technik Fan. Zudem gibt es wunderschöne Bilder von der Testflügen des neuen A330 von China Eastern zu sehen, der ab Mitte Oktober Hamburg- Shanghai täglich fliegt.

Gerrit bekommt in dieser Folge Unterstützung von Stefan und Sven -- unseren „HafenCity-Architekten": Gemeinsam gehen sie auf Erkundungstour in der Elbphilharmonie, um sich vor Ort ein Bild von den Details zu machen. Am 14. November wird der Grundstein unserer Miniatur-Elbphilharmonie gelegt und daher sind die Vorbereitungen für den komplexen Bau in den letzten Zügen. Eine Besonderheit wird eine außergewöhnliche Knopfdruckaktion sein, deren Bau und Technik eine riesen Herausforderung darstellt. Später wird eine attraktive Auswahl von Gebäuden rund um die Wunderland-Elbphilharmonie stehen. Jedes einzelne Gebäude wurde sorgsam ausgesucht -- wir können den Eröffnungstag der HafenCity schon jetzt kaum erwarten! Außerdem freut sich Gerrit in dieser Folge über ein neues Flugzeug -- eine 747 Frachtmaschine.

Nicht nur von außen, sondern ganz besonders von innen sind die Parkhäuser und Terminals bis ins kleinste Detail ihrem großen Vorbild nachempfunden. Mehr als 500 Sitzbänke aus je 30 Einzelteilen stehen in den aufwendig gestalteten Gebäuden unseres Knuffingen Airport. Parkautomaten und Geländer sehen aus wie die Originale -- das alles wäre ohne Stefan und Sven überhaupt nicht möglich gewesen! Denn sie fertigen jene Teile an, die mit Unterstützung der Fräse noch mehr unseren hohen Ansprüchen am Modellbau nachkommen. Mit dem Fräsen allein ist es aber natürlich nicht getan. Gerrit zeigt in dieser Folge, wie viel Arbeit hinter der Miniatur-Architektur steckt. Er begleitet die Entstehung eines Fachwerkhauses von der technischen Zeichnung am PC über die Fräse bis hin zum Modellbau. Freuen Sie sich außerdem auf neue Bilder vom Fortschritt beim Bau der HafenCity!

Folge 36 von Gerrits Tagebuch hat es in sich: Nach etwa neun Minuten seid Ihr rundum über alle aktuellen Ereignisse im Miniatur Wunderland informiert. Es geht los mit einem neuen Flugzeugmodell und weiter mit der Modernisierung älterer Abschnitte. Gerrit nimmt Euch mit auf einen Rundgang hinter die Kulissen und zeigt Euch von den alten Werkstätten bis hin zum komplett abgerissenen alten Bistro, wo welcher Teil Italiens entstehen wird. Im Anschluss lernt Ihr die neuen modernen Werkstätten kennen und könnt einen Blick auf die ersten Versuche der spektakulären Knopfdruckaktion der Elbphilharmonie werfen. Viel Technik-Know-how war auch bei der Entwicklung der ersten Wunderland-App nötig. Wie das Ganze funktioniert und wo die Kameras auf der Anlage stehen, erklärt Gerrit wie immer mit Begeisterung. Ein kurzer Hinweis auf unsere aktualisierte Online-Datenbank mit nunmehr 290 Autos und 41 Flugzeugen muss zum Schluss sein!

Die Feuerwehr in Wunderland -- ein Herzensprojekt von Gerrit und eine der ältesten Attraktionen in der Miniaturwelt. Den Anfang machten die zahlreichen Einsätze in Knuffingen. Hier ist besonders der Wohnungsbrand ein Aufgebot der vielfältigsten Einsatzfahrzeuge. Gerrit erklärt anhand seiner Fahrzeugsteuerung, wie der Einsatz abläuft, welche Ideen und Hintergründe in der Entwicklung des kleinen Großbrandes stecken und wie viel Aufwand das ganze eigentlich bedeutet.

In dieser Folge geht Gerrit der Funktion und Pflege des großen Wasserbeckens im Skandinavien- Abschnitt auf den Grund. Von den alltäglichen Steuerungsmechanismen bis zur Säuberung einmal im Jahr werden alle wichtigen Aspekte untersucht. Weitere Themen sind neben der Schiffssteuerung auch ein Flugzeugunglück.

Gerrit nimmt den Fortschritt der Hafencity und der Elbphilharmonie unter die Lupe - der großen UND der kleinen. Was bei der Entstehung dieses neuen Teils des Hamburg-Abschnitts bisher alles zu tun war, was leichter und was schwerer als gedacht war, erklärt Gerrit gemeinsam mit den zwei „Konstrukteuren" unserer Mini-Hafencity. Dabei steht natürlich wieder einmal ein Hausbesuch auf dem Plan.

Unsere kleine Elbphilharmonie ist fertig -- naja, fast. Gerrit führt in seinem neuesten Tagebuch durch die letzten Tage der Bauphase und zeigt diverse technische Raffinessen. Weitere Themen sind die neuen Ladestationen im Amerika-Abschnitt, der Weltrekordversuch und ein Paar neue Flugzeuge.

Als Chefprogrammierer, als Mitinhaber und waches Auge hat Gerrit den ganzen Tag an vielen Baustellen im Wunderland zu tun. Von der neuen Italien-Baustelle bis zu alten Löschfahrzeugen - es gibt an jeder Ecke Aufgaben. Zeit für uns mal einen typischen Gerrit-Tag unter die Lupe zu nehmen. Natürlich haben wir uns dafür eine ganz besondere Methode einfallen lassen.

Ein paar Monate sind vergangen und viel hat sich getan im Wunderland seit Gerrit das letzte Mal einen Rundgang fürs Tagebuch gemacht hat. Noch viel mehr ist allerdings für die nächsten Monate geplant. Italien nimmt Form an, unser Transrapid soll endlich an den Start gehen und auch die Feuerwehr in Knuffingen wird generalüberholt. Diese und weitere Themen in einer neuen Folge von Gerrits Tagebuch.

Diese Folge von Gerrits Tagebuch steht ganz unter dem Motto Fußballweltmeisterschaft 2014. Die Themen dieser Folge sind: Unser WM-Blog, das Making-Of von unseren Stop-Motion-Videos über Bolle und Ernst, Schlitzschließer am Flughafen, die technische Modernisierung von der Area 51, neue „rostige" Details auf der Anlage, ein Update zu unserer Vesuv-Problematik im Italien-Abschnitt, die Stromversorgung unserer Anlage und die neue Hamburger U-Bahn, der DT5.

Während das Wunderland ganz allgemein von der Wartung bei bis zu 18 Stunden Öffnungszeit überwältigt ist, nimmt sich Gerrit die Zeit und verschafft einen Überblick über all die Baustellen, an denen es kräftig voran geht. In Italien werden Rom und die Felsenküsten langsam ansehnlich. Der Hauptbahnhof, erste Brücken und ein paar Autos lassen das spätere Rom erahnen. In weiteren Themen zeigt Gerrit unseren "Bunker der Verschwörung", die Knuffinger Feuerwache und ein Brandopfer.

In der 45. Folge wird Gerrits persönlicher Traum von einer Formel-1-Rennstrecke thematisiert. Nach dem Bau des Italien-Abschnitts wird Monaco errichtet. Der Charme des Stadtstaates entsteht gerade durch die Formel 1. Gerrit besucht Axel, den Elektrotechniker in seinem stillen "Tüftlerkämmerchen" und erhält Einblicke und Erkenntnisse des jetzigen Standes der Rennstrecke.

In dieser Episode werden die Fortschritte unseres Bauabschnittes Italien gezeigt. Gerrit lässt sich dabei auf den neuesten Stand von unseren Modellbauern, Mechanikern und Elektronikern bringen. Neben "Italia in Miniatura", italienischen Autos und dem Begrünen der Berglandschaft Italiens, wird vor allem, hinsichtlich aktueller Ideen zur Erstellung eines Prototypen, der Vesuv als Thema behandelt. Last but not least, wird versucht den Transrapid als Knopfdruckaktion in Dauerbetrieb zu nehmen.

In der neuen Folge von Gerrits Tagebuch gibt es Fortschritte zum Thema „Vesuv“ und den Fördermechanismus für die Lava. Gerrit stellt außerdem den neuen Airbus A320 Neo mit Winglets vor, den Sascha für den Airport gebaut hat. Zudem gibt es endlich den lang-versprochenen Leiterwagen für die Feuerwehr am Airport, einen neuen Löschzug für die Freiwillige Feuerwehr Knuffingen, und zwei neue Rettungswagen für den Abschnitt Skandinavien.

In der 48. Folge von Gerrits Tagebuch steht der Prozess der Landschaftsgestaltung in Italien im Vordergrund. Neben unterschiedlichen Themen wie dem Colosseum, dem Brandschutz in Italien, springenden Delfinen am Strand, dreidimensionale Schluchten und einem lebendigen Wasserfall, gibt es ein Update zum „Dauerbrenner-Thema" Vesuv.

In der 49. Ausgabe von Gerrits Tagebuch werden die neuesten Tests, unter anderem auch optische Lösungen, zum Thema Vesuv vorgestellt. Des Weiteren werden Bilder unserer neuen Website, Ideen und Planungen der zukünftigen Brücke über den Fleet sowie unsere neue Lokwerkstatt erstmalig präsentiert. Zu guter Letzt spielt das Thema Olympia in Hamburg 2024, der dazu entstandene Song "Ready for it", das Musikvideo und die 5-Ringe-Aktion im Stadtpark am 08.11.15 um 10:30.

Die 50. Folge steht unter dem Motto Farbenspiel im Wunderland. Mehrere Wochen wurde der Bau des Berliner Olympiastadion in 1:87 umgesetzt. Gerrit und seine Modellbauer, Elektro- und Lichttechniker stellen uns das Mega-Projekt vor und lassen Mini-Helene-Fischer, samt Tänzer und Band ein farbenfrohes Miniatur-Benefizkonzert spielen. Außerdem erwartet euch eine große Überraschung passend zum Jubiläum!

In der 51. Episode von Gerrits Tagebuch wird unser neuer Knopfdruck des Wasserkraftwerks vorgestellt, es gibt ein Italienbau-Update, der Star Wars Millennium Falke in 1:87 wird getestet und viele weitere Themen werden vertieft.

In der 52. Ausgabe von Gerrits Tagebuch gibt es ein Update zum Vesuv und zu Italien. Des Weiteren wird thematisiert, wie wir Wasserspiegelungen erzeugen und das Kolosseum beleuchten werden. Zum Schluss bauen Gerrit und Damian die Standseilbahn des Marmorsteinbruchs in Südtirol ein.

In dieser Folge führen Stefan, Alex und Gerrit ein „Krater-Lava-Test“ durch. Im Anschluss wird das MiWuLight-Lichttechniksystem vorgestellt. Des Weiteren findet zum ersten Mal ein Facebook-Live-Event statt, in welchen unter anderem Züge auf der Italienstrecke getestet werden. Am Ende präsentiert Arne noch einen neuen Knopfdruck für die Fiat Werkstatt in Rom.

In dieser Folge zeigen Kristof Jebens von JNTec, Gerrit und Daniel die Fortschritte in der Schiffssteuerung. Danach wird mit Hendryk der Bahnhof Roma Termini und der Trevi-Brunnen vorgestellt. Im Anschluss führt Gerrit durch den ersten Teil der Knopfdrücker Italiens. am Ende folgt ein kurzes 'Best Of Italieneröffnung'.

In der 55. Folge von Gerrits Tagebuch stellt Gerrit eine Halfpipe vor, auf der sich ein 2cm großer Skateboarder bewegt. Das Ganze funktioniert durch ein elektromagnetisches Feld, dass sich unter der Halfpipe befindet. Außerdem führt Gerrit uns diesmal durch den zweiten Teil der Knopfdrücker Italiens. (Die Infokarten verweisen auf die Videos, die die Technik erklären.)

In dieser Folge von Gerrits Tagebuch stellen Gerrit und Arne die neue Transrapidstrecke vor. Außerdem hat Felix unsere alten Staubsaugautos, die unsere Fahrbahn reinigen, in einen Elefanten und ein Krokodil ummodelliert. Danach gibt es ein kleines Update zur Schiffssteuerung: Daniel ist es gelungen, die Steuerung der Schiffe nun über einen Gamepad direkt mit der Software zu verbinden. Am Schluss erklärt Gerrit, der gerade im Programmierungsprozess der Formel-1-Strecke steckt, wie diese im Detail programmiert werden könnte.

Neues vom Modellbau und Technik im Wunderland: Peitschenmasten, Knopfdrücker in Venedig und das Spaceshuttle sind die Themen in Folge #57 von Gerrits Tagebuch. Auch in Miniatur gibt es Ideen für nachhaltige Energie. Quasi ein Miniaturkraftwerk an Straßen, angetrieben von Miniturbinen.

Eine einfache Zahnbürste entpuppt sich als hervorragender Antrieb, winzige, fliegende Tauben, ein Jahr Vesuv im Wunderland und natürlich die Formel 1, das sind die Themen in Folge 58 von Gerrits Tagebuch.

In der 59. Folge von Gerrits Tagebuch werden die Nordlichter und das Monumento a Vittorio Emanuele II als Videoprojektion, ein einstürzendes Haus als Knopfdruckaktion und die Formel 1 thematisiert.

In der 62. Folge von Gerrits Tagebuch stellt Gerrit, am Abend der Eröffnung von Venedig, die Knopfdrücker unseres detailreichsten Abschnitts vor.

Hamburg ohne Otto? Kaum vorstellbar. Ab sofort spielt Otto auch im Wunderland seine Show „Holdrio Again“. 13 Wunderländer haben den Auftritt auf die Bühne im „Mehr! Theater“ gebracht. In der 63. Folge erklärt Gerrit diesen spektakulären Knopfdrücker!

In der 64. Folge von Gerrrits Tagebuch stellen Gerhard, der Leiter des Modellbaus und Gerrit die Vision, Pläne und Ideen von unserem Monaco vor und berichten von unserer Reise mit knapp 50 Mitarbeitern. Stefan, Leitung Technische Zeichnung, erklärt an unserem 3D-Modell, welche Gebäude von Monaco realisiert werden. Zum Schluss gibt Gerrit ein kleines „Update“ zum Thema Formel 1.

In der 65. Folge von Gerrits Tagebuch testen Nico, einer unserer Technischen Zeichner, und Gerrit die aller erste Kurve der 21 Meter langen Formel-1-Rennstrecke unseres im Bau befindlichen Anlagenabschnitts Monaco. Dafür wird eine Glasfaserplatte zugeschnitten und die Biegsamkeit des Platinenmaterials genau unter die Lupe genommen. Des Weiteren stellt der Elektroniker, Björn, eine aus LED-Streifen gebaute Matrix vor, mit dieser, auf einer Art Bildschirm, Wasser in Bewegung gesetzt werden kann. Zu guter Letzt präsentiert Gerrit den Fortschritt der fahrenden Formel 1 Modellautos auf unserer Teststrecke. Die beiden Chaos-Programmierer nach dem "Trial-and-Error"-Prinzip testen in "Zeitlupe" eine Sequenz eines beschleunigenden Fahrzeugs.

Lewis Hamilton, Sebastian Vettel und Kimi Räikkönen würden große Augen machen und sicherlich auch gleich eine Runde drehen wollen: In der neusten Folge von Gerrits Tagebuch gelingt endlich der sensationelle Durchbruch! Die Miniatur-Formel-1-Autos fahren eine Runde, bremsen vor der Kurve und wechseln zum allerersten Mal dabei die Fahrspur. Außerdem schauen wir auf das Thema Sound vorbei und wundern uns jetzt über gar nichts mehr …. ich sag nur “Bürostuhlrennen” ;-)

In der 65. Folge von Gerrits Tagebuch wird unsere neue, hochtechnische CNC-Fräse vorgestellt. Die Fräsmaschine wurde mit besonderen technischen Features und Funktionseigenschaften ausgestattet und extra für unsere Zwecke, von der Firma Wissner Maschinenbau, entwickelt und in Göttingen zusammen gebaut. Die 1-Tonnen schwere Fräse wurde durch einen 450 Tonnen schweren, 90 Meter hohen Kran über das Dach unseres Gebäudes und über den Fleet in unsere Fräswerkstatt gekrant.

In dieser Folge von Gerrits Tagebuch geht es um die Vorbereitung zur TV-Sendung “Frag doch mal die Maus”. In der Sendung soll die Frage geklärt werden, wie viele Miniaturzüge benötigt werden, um ein Safetycar zu bewegen. Die Sendung finden Sie in der Mediathek der ARD. Darüberhinaus berichtet Gerrit über die Entwicklung zur Software der Fomel-1-Strecke für unseren Monaco-Abschnitt. Abschließend wird die Vision unserer neuen Kirmes erstmals voller Vorfreude präsentiert. Die Kirmes wird in diesem Jahr in mindestens 20.000 Arbeitsstunden gebaut.

In dieser Folge von Gerrits Tagebuch geht es rund um das Thema Kirmes. Dabei werden erste Ideen und Prototypen von Fahrgeschäften vorgestellt. Außerdem waren über 100 Mitarbeiter des Miniatur Wunderlands gemeinsam auf dem Hamburger Dom, um Inspirationen zu sammeln, Spinnereien "auszutüfteln" und zusammen viel Spaß zu haben.

In Folge 68 begleiten wir Gerrit und das Team bei ihrem Besuch bei Mack Rides, einem der besten Achterbahn und Freizeitparkattraktion Hersteller, in Waldkirch bei Freiburg. Die perfekte Inspiration für unsere sich gerade im Bau befindliche neue Kirmes – denn auch dort soll demnächst eine Achterbahn ganz im Wunderland Stil entstehen. Allerdings ist diese Folge noch längst nicht alles! In der nächsten Folge gibt es Eindrücke vom Team im Europa-Park.

Blue Fire, Silver Star und Wodan sind die bekanntesten Achterbahnen, die im Europa-Park stehen … … genau dorthin verschlägt es Gerrit und Team: Sie haben den Europa-Park in Rust besucht, um ein paar Achterbahnen aus dem Hause Mack Rides zu testen. Hier sollen Ideen für den Bau einer Achterbahn auf der Kirmes gesammelt werden. Spannend auch der Blick hinter die Kulissen des Europa-Park Rust.

In der 70. Folge von Gerrits Tagebuch wird der Bau der Airbus Beluga XL begleitet. Gerrit testet die Start- und Landungsmanöver des Airbus A330-743L und integriert den Super Transporter in die Software unseres Flughafens Knuffingen Airport.

In der 71. Folge von Gerrits Tagebuch drehen die Formel-1-Autos mit Highspeed die ersten Runden auf der Teststrecke. Für die 21 Meter lange Formel-1-Strecke, mit komplexen Leiterbahnen, lötet bzw. bestückt Sascha in über 16 Stunden einen Prototyp einer Steuerplatine in filigraner Handarbeit. Außerdem zeichnet Jens das erste F1-Auto am Computer in 3D und präsentiert uns die ersten Druckteile.

In der 72. Folge von Gerrits Tagebuch wirft Gerrit einen Blick hinter die Kulissen der Kirmes-Baustelle und stellt einige der technisch anspruchsvollsten Highlights vor. Neben unzähligen blinkenden LEDs bekommen wir eine plätschernde Wildwasserbahn, eine übermütige Looping-Achterbahn und vieles mehr zu Gesicht.

Ein Traum für das Wunderland ist nach über 15 Jahren wahr geworden und die Zukunft für uns beginnt jetzt. In der 73. Folge von Gerrits Tagebuch sind wir live dabei wie einer der größten Kräne Europas in den Morgenstunden eine Fußgängerbrücke über die Dächer des Wunderlandes, in der Hamburger Speicherstadt, hebt.

Wir sind seit Monaten hinter den Kulissen dabei die 22 Meter lange Formel-1-Strecke zu fertigen. Jetzt haben wir endlich die ersten großen Platinen erhalten. Schaffen wir mit diesen lange erwarteten Testteilen den Durchbruch? Außerdem stellen wir euch in der heutigen Folge von Gerrits Tagebuch einige handgefertigte Formel-1-Autos vor und machen in Monaco einen ersten Soundcheck.

In der heutigen Folge zeigt Gerrit, wie wir den Lockdown für eine Verjüngungskur des Flughafens genutzt haben. Die Start- und Landebahn wurde komplett erneuert und neue Schlitzschließer eingebaut. Zudem wurde unter anderen an der Beleuchtung gearbeitet und Flugzeuge von der Anlage genommen.

In der 76. Folge von Gerrits Tagebuch geht es um die Live-Übertragung der Formel-1. Gerrit träumt von 22 hochauflösende Mini-Kameras, die das Rennen in Echtzeit übertragen.

In der 77. Folge von Gerrits Tagebuch geht es um die Live-Übertragung der Formel-1. Gerrit träumt von 22 hochauflösenden Mini-Kameras, die das Rennen in Echtzeit übertragen. Außerdem wird endlich die Feuerwehrwache nach 4 Jahren neu in Betrieb genommen.

Die 78. Folge von Gerrits Tagebuch zeigt den ersten Test des neuen Soundsystems in Knuffingen, exklusive Bilder von Fynn Kliemanns Besuch im Wunderland und ein kleines Update zur Formel 1.

In der aktuellen Folge aus Gerrit's Tagebuch blicken wir auf den aktuellen Stand der Formel 1-Rennen. Die heutige Folge von Gerrits Tagebuch ist sehr technisch detailliert. Gerrit erzählt von Problemen und Fortschritten in der Softwareentwicklung für die Formel-1-Rennstrecke und neben den Überholmanövern zeigen wir euch, wie Stefan die Ortung der Fahrzeuge entwickelt.

Große Neuigkeiten von der Formel 1 Strecke! Seit über sechs Jahren versuchen Gerrit und sein Team im Monaco-Abschnitt auf 21-Meter Strecke ein realistisches Formel-1-Rennen mit Überholmanövern, Ziehharmonika-Effekt in Kurven, Boxengasse und immer neuen Zieleinläufen zu entwickeln. Vor über drei Jahren haben wir angefangen, weltweit Leiterplattenhersteller zu suchen und jetzt sind wir endlich auf der Zielgeraden. Wir haben einen deutschen Hersteller gefunden, der uns die Platinen mit viel Handarbeit verlässlich liefern kann. Zwei davon sind bereits eingebaut und werden in dieser Jubiläumsfolge ausgiebig getestet.

Anfang Dezember haben wir Rio de Janeiro eröffnet. In der 81. Folge von Gerrits Tagebuch stellt euch Gerrit die neuen Knopfdruck-Aktionen vor. Von der aufwändigen Technik des Karnevals bis hin zur filigranen Mechanik eines Magnetfeld-Fußballspiels im Hinterhof der Favela werden euch die Funktionsweisen der Knopfdrücker erklärt. Ein besonderes Highlight ist der Skateboarder, der basierend auf unserer Formel-1-Technik seine Runden in der Halfpipe dreht.

Seit 2014 arbeiten Gerrit und sein Team an der Entwicklung eines realistisches Formel-1-Rennen für unseren Monaco-Abschnitt. Auf der 21-Meter Strecke soll es Überholmanöver, Ziehharmonika-Effekt in Kurven, eine Boxengasse und immer neue Zieleinläufen geben. In der heutigen Folge zeigt uns Gerrit, welche Software-Fortschritte er in über unzähligen Programmierstunden gemacht hat. Unter anderem können die Fahrzeuge jetzt sauber überholen, das Saftycar-Auto fährt und Startaufstellungen können gefahren werden. Außerdem hat sich viel in der Ortung der Formel-1-Autos getan. Stefan hat jetzt einen genauen Plan, wie er die Signale auslesen kann, um eine genaue Ortung zu ermöglichen. Last but not least berichtet Gerrit wie das Orkantief "Zeynep" Hamburg und damit auch das Miniatur Wunderland vor drei Wochen auf Trab gehalten hat.

Es ist Sonic in Monaco! Es sind fast alle Platinen eingetroffen, eingebaut und funktionsfähig. In der heutigen Folge testen Axel und Gerrit verschiedene Rennszenarien mit unterschiedlichen Fahrzeugen und Parametern. Dank der unermüdlichen Arbeit des Leiterplattenherstellers „B&B Gruppe“ und unserer ElektronikerInnen, können wir mittlerweile bis zum Casino Monte-Carlo fahren und bald den Kreis schließen. Das ermöglicht völlig neue Testmöglichkeiten, erste Ansätze von Überholmanövern und die Implementierung des Rennwagen-Sounds. Viel Spaß beim Anschauen!

Wir haben es geschafft: alle Platinen der Formel-1-Strecke in Monaco sind eingebaut und angeschlossen worden. Nun versucht Gerrit und sein Team, die 22 Meter lange Strecke einmal komplett im Kreis zu fahren. Gelingt uns endlich der Durchbruch?

Mega News bei der Formel 1 Strecke! Im Kreis fahren kann jeder haben wir uns gedacht. Und jetzt haben wir endlich den nächsten großen Meilenstein erreicht. Seit über acht Jahren versuchen Gerrit und sein Team im Monaco-Abschnitt auf 21-Meter Strecke ein realistisches Formel-1-Rennen mit Überholmanövern, Ziehharmonika-Effekt in Kurven, Boxengasse und immer neuen Zieleinläufen zu entwickeln. Vor über drei Jahren haben wir angefangen, weltweit Leiterplattenhersteller zu suchen und sind dann tatsächlich bei einem deutschen Hersteller fündig geworden, der uns die Platinen mit viel Handarbeit verlässlich liefern kann. Alle haben wir davon einbauen können. Kurz danach haben wir die erste Testfahrt gestartet und sind überaus glücklich, dass einer der Formel-1-Rennwagen über die Zielgerade geschossen ist.

Seit Beginn des Miniatur Wunderlands ist die Feuerwehr auf der Anlage nicht mehr wegzudenken. Als Vorbild galt jeher die Hamburger Feuerwehr – wenn sie ein neues Fahrzeug beschafften, bauten wir es nach. Doch nun drehen wir den Spieß um! Obwohl es bereits viele erneuerbare Energien auf der Anlage zu sehen gibt, wollen wir unser Aufgebot auch auf die Straße bringen. Den Einstand geben nun drei neue elektrische Einsatzfahrzeuge der Feuerwehr. In Berlin sind die LHFs bereits im Einsatz, die Drehleiter bislang nur in der Schweiz. Doch wir hoffen, dass wir mit diesem Schritt nun der Hamburger Feuerwehr ein Vorbild sein und die Fahrzeuge auch bald auf unseren Straßen bestaunen können!