همه قسمت‌ها

Tuomaksen ostosreissu kannattaa ja uusi auto laitetaan jätkien voimalla kärryn kyytiin. Taunus-tiimillä on taas käynnissä tiukkaa testaamista ja alustan säätöä. Molempien tiimien autonrakennus kiihtyy, kun autojen ensikohtaaminen asfaltilla lähestyy.

Viimeinen viikko ennen ratakilpailua käynnistyy ja tiimien varustelutahti jatkaa kiihtymistään. Tiimien tähtäimessä on nyt ylivoimaiset ratarenkaat. Mutta jääkö renkaat ainoaksi ostokseksi vai tarttuuko matkaan muutakin tarpeellista kilpavarustelua?

Asfalttikilpailu siirtyy, kun valkoinen lumi on yllättäen peittänyt maan. Kalkun väki ei tästä lannistu, vaan haastavat Junnulan porukan erilaiseen ratataistoon. Kumman tiimin kilpailuvietti jyrää tässä skabassa ja kumpi pokkaa lopulta hallimestaruuden pokaalin?

Valkama ja Harhala laittavat Jämsässä lumen pöllyämään, kun ensimmäinen testiajo koittaa. Seuraavaksi meneekin huohottaja remonttiin. Taunus-tiimi päätyy kotipellolle lämmittelemään, eikä mieshalilta voida päivän päätteeksi välttyä.

Petäjävedellä kajahtaa, kun Taunus- ja Bemari-tiimit suuntaavat ensimmäiseen rallikisaan. Nyt selviää, auttaako Härskin taika-aine Huttusen voittoon. Rallipäivän aamuna on jännitystä ilmassa ja ratti pois paikaltaan ennen neljän erikoiskokeen alkua.

Kalkussa joudutaan kääntymään viisaampien puoleen rikkoutuneen vaihdelaatikon kanssa, kun taas Junnulassa voidaan keskittyä lisävarusteiden tekoon. Etsinnässä on salainen ase, työn alla halpa vakuutus ja toteutuksessa täydellinen treeniohjelma.

Tiimien taisto tiivistyy Tyrväällä rapeassa pakkassäässä, jossa sormista katoaa tunto ja lämpötilat heittelevät. Mutta kuinka monta autoa päätyy päivän aikana ojaan, kuka selättää kääntöpaikkakammon ja ennen kaikkea, kumpi tiimi on voittaja?

Drifting-into roihahtaa Latelan väessä Varsovassa lajin Euroopan Cupin finaalissa, mikä johdattaa Latelat maailmalle. Osa porukasta suuntaa Saksaan hakemaan lajiin sopivaa autoa, mutta millainen aihio matkaan lähtee.

Auton ostajat käyvät Itävallan puolella hakemassa mäestä vauhtia kotimatkalle ja Suomeen lähdetään lopulta useamman auton voimin. Byrokratian kiemurat aiheuttavat kuitenkin kummastusta ja kotiin ei päästä lähtemään ihan suorinta reittiä.

Tuhansien kilometrien jälkeen drifting-auton aihio on saatu perille ja Team Latela kerääntyy ihmettelemään ostosta. Porukalla päästään tutkimaan, kuinka moneen osaan kahdeksan äijää saa yhden BMW:n.

Drifting-auton rakennuksessa hitsauskipinät lentävät ja osia on tarjolla miljoona, mutta kaikki palikat eivät tahdo löytää paikkaansa. Lauri lähtee selvittämään, mitä osia Bemariin oikeasti tarvitaan, mutta millaiseen lopputulemaan tutkimusmatka johtaa.

Laurin Sierra-suunnitelma on hyväksytty ja auton rakennus on aloitettava. Bemarin seuraava rakennusvaihe on turvakaarien asennus. Lopulta Valkama, Härski, Huttunen sekä Miikka pakkaavat matkalaukut ja suuntaavat driftingin synnyinmaahan Japaniin.

Japanin matkaajat imevät itseensä Fuji Speedwayllä drifting-saloja ja ihailevat Kalle Rovanperän mallisuoritusta samalla, kun Harhala, Sami ja Jorma puuhaavat Bemarin parissa. Lakot kuitenkin häiritsevät hieman työtahtia, kun osien matka tallille kestää.

Japanin matkaajat ovat palanneet ja tahti Sierran sekä Bemarin rakennuksessa tiivistyy, jotta autot saadaan drifting-kuntoon Kaanaan radalle. Vaan riittääkö Laurin ikuinen optimismi siivittämään hänet Sierran kanssa lähtöviivalle Bemari-tiimin viereen?

Päivät ja tunnit käyvät vähiin, kun Sierraa ja Bemaria viimeistellään kilpailuvalmiuteen. Mutta riittääkö aika ja saadaanko autot drifting-kuntoon? Kurvaako Sierra vai Bemari voittoon Kaanaan radalla vai nähdäänkö autoja radalla ollenkaan?