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Les cheminots George, Davy et Bill roulent vers le nord d'Anchorage avec le chargement le plus important et le plus précieux de l'hiver. 3 000 tonnes de matériel doivent rejoindre une base militaire éloignée mais rien ne se passe comme prévu. Le convoi est mis en péril lorsque l'agent spécial Johnny Evans découvre qu'un bandit a tiré sur les voies causant des dommages irréparables.

Parcourant près de 1000 km en un temps record, les cheminots Bill, George et Davy doivent affronter la pire tempête de l'hiver pour livrer à temps l'un des plus gros chargements avec près de 11 tonnes de conduites de pétrole à son bord destinées aux plaines gelées du Grand Nord. Un équipement défectueux menace de retarder leur convoi mais aussi de bloquer tout le réseau.

Quotidiennement, les professionnels du train luttent pour que le réseau de chemin de fer de l'Alaska puisse continuer à fonctionner malgré les tempêtes de neiges et les températures glaciales. Suite à un accident, le vétéran Jim Johnson, tente de rejoindre l'hôpital en train, mais se heurte à de nombreux obstacles sur la route. Pendant ce temps, l'équipe du fret se bat pour apporter d'urgence un nouveau morceau de rail de plus de 300m de long. Un rail défectueux du tunnel le plus long des voies ferrées de l'Alaska doit être remplacé, mais l'opération se transforme en cauchemar nocturne.

Une panne de signalisation laisse un train, transportant le plus gros chargement jamais convoyé par le chemin de fer de l'Alaska, rouler vers une zone dangereuse. RC, le mécanicien, entre en action et se lance dans un véritable parcours du combattant pour atteindre la tour de communication défectueuse et doit faire appel à un soutien aérien. À bord du train, l'équipe de Bill et Davy doivent aussi affronter un défi de taille : manœuvrer dans des tunnels étroits et des virages serrés alors qu'ils acheminent une poutre d'acier longue de plus de 300 m vers un chantier à Anchorage.

Sur les voies ferrées de l'Alaska, la course est lancée pour livrer un chantier autoroutier. L'équipe du fret, Bill et Davy, a la lourde tâche de convoyer des poutres d'acier attendues pour une construction, à l'autre bout de l'Alaska. Sur la voie, les mécaniciens RC et Steve se préparent à réparer un chasse-neige qui bloque les rails. Quant au mécanicien James, il doit traverser une zone d'avalanche pour apporter à temps une pièce pour une machine en panne.

Les esprits s'échauffent sur le chemin de fer. Un terrible accident sème la panique alors qu'un convoi prioritaire de 10 000 tonnes de gravier doit passer. Pour ceux qui vivent hors réseau, le moindre incident est vital. Le déraillement d'une machine bloque les équipes de maintenance qui doivent lutter contre la glace et une terrible tempête de neige. Ils ont besoin d'être secourus d'urgence.

En Alaska, l'Homme et la machine affrontent les éléments. Les rails gelés et les tunnels couverts de glace compliquent la tâche de l'équipage qui transportent 5 000 tonnes de marchandises vers le nord. Les cheminots, Davy et Bill s'apprêtent à traverser les montagnes les plus dangereuses de la ligne de chemin de fer du pays. Bill se voit contraint de prendre une décision rapide quand il apprend qu'un individu s'est égaré sur les voies.

Le dégel du printemps met le chemin de fer en ébullition. Alors que le printemps approche à grands pas, Bill, George et Davy doivent convoyer un bulldozer de Whittier à Fairbanks. Mais une roue défectueuse de la locomotive contraint le train à s'arrêter sur le pont Hurricane Gulch, et le voyage semble voué à l'échec.