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Les experts du Fired Up Garage sont prêts à passer au niveau supérieur en s'attaquant à un K5 Blazer 2WD de 1978. Mais alors qu'un associé quitte le navire et que le véhicule ressemble plus à un tas de rouille qu'à un 4x4, les gars pourront-ils mener cette restauration à bien ?

Ne pouvant plus participer au Lone Star Throwdown à cause de Richard Rawlings, l'équipe du Fire Up Garage doit terminer sa voiture et trouver un acquéreur.

Thomas déniche une rare AMC AMX de 1968. Seulement quelques centaines d'exemplaires de ce modèle ont été fabriqués. Trouver des pièces pour cette voiture American Motor Experimental transforme alors déjà cette nouvelle restauration en l'une des missions les plus compliquées du garage. Ensemble, les gars tentent de faire de ce véhicule du passé un tout nouveau hot rod élégant.

En essayant d'associer le moteur et la transmission de la AMC AMX de 1968, nos mécaniciens font face à des pièces et des procédés inadaptés. Entre les fils en pagaille et les ratés, les garçons arriveront-ils à leurs fins ? Seul le temps nous dira s'ils parviendront à remettre d'aplomb ce bolide de course américain.

Lorsque Thomas trouve une Camaro ½ de 1970 sur le bord de la route, il doit discuter affaires avec son jeune propriétaire. Après des négociations serrées, l'équipe ramène la Camaro au Fired Up Garage et aucun des membres n'arrive à en croire ses yeux : ils vont pouvoir travailler sur une de leurs voitures préférées et, en plus, elle est en super état.

Tom rencontre Chris Pratt, la star de Jurassic World : Fallen Kingdom, qui lui demande de personnaliser une bécane sur le thème des dinosaures. Les membres du Fired Up Garage ont enfin la chance de prouver au monde entier qu'ils s'y connaissent. Mais la Camaro ½ de 1970 est loin d'être achevée. Avec deux projets en même temps, nos mécaniciens ont-ils eu les yeux plus gros que le ventre ?

Thomas se salit les mains lorsqu'il découvre, accompagné de l'équipe, une Morris Minor de 1961 cachée sous un tas de saleté et de bois. Les mécaniciens se mettent au travail pour ajouter une touche américaine à cette voiture vintage britannique.

La fin du délai approche pour l'équipe du Fired Up Garage qui se dépêche d'achever la restauration de sa toute première voiture étrangère : une Morris Minor de 1961. Bien que tout ait été bien pensé, John Klump et son équipe réalisent qu'ils ont encore besoin de pièces de rechange. Ce modèle britannique ne leur laisse aucun répit.

Le Fired Up Garage a mis la main sur un camion pick-up GMC de 1964, un véhicule connu pour être le préféré des cols bleus américains. Malheureusement, des problèmes font immédiatement surface lorsque John Klump et l'équipe commencent à travailler sur ce solide pick-up. Ils découvrent que d'étranges modifications y ont été apportées au fil des années.

Tout le monde s'active pour terminer la restauration du camion pick-up GMC de 1964. Nos mécaniciens du Fired Up Garage ont beaucoup à faire ! Alors que John Blump et son équipe s'occupent des problèmes de pièces ainsi que du moteur, ils se retrouvent sous pression lorsque Thomas leur montre un avis émis par le service des impôts.

Le nouveau défi des garçons est de prendre une Ford Model T de 1927 et de la transformer en un hot rod T-Bucket. Puisque les T-Buckets ne sont pas les modèles qui rapportent le plus lors des ventes, l'équipe essaie d'optimiser ses bénéfices en faisant du troc pour obtenir les pièces dont elle a besoin.

Une fois le hot rod T-Bucket peint d'une teinte jaune vibrant, l'équipe monte la carrosserie sur le châssis et John décide de s'attaquer au câblage. Thomas obtient une Cadillac Eldorado Biarritz de 1957 pour 50 000 dollars et la revend pour 90 000 dollars.