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Arriva dalla provincia di Udine la Lancia Delta Lx 1300 che Mario con la collaborazione di Nico decidono di trattare come un tributo. Mentre a Officine Amarcord si procede alla realizzazione del mezzo, Mario si reca in visita proprio dal campione veneto per assorbire i segreti della storica vettura.

Mario scova nel garage di un suo amico una Fiat 124 spider: ha il fascino degli anni sessanta, ma dimostra tutti i chilometri percorsi. Mario decide di chiedere aiuto a due suoi amici, Matteo di Carrozzeria Brema e Maurizio Medici di Medici Style, che daranno il loro apporto determinate sulla vettura.

La Mini è uno dei sogni di Nico Venuto di Officine Amarcord. Parte proprio da lui la proposta di applicare un restomod elettrico a una delle young timer più aggressive del mercato. Nel frattempo Mario si reca per saperne di più da un famoso preparatore di Mini, Matteo Gualandi di GP Garage.

Mario si lancia in una personale interpretazione di una Fiat Panda. La donor car risale alla fine degli anni 90 ed è tutto sommato in buono stato, ma, con la collaborazione di Nico e del suo staff, decide di trasformarla in un veicolo paragonabile a un coltellino svizzero. Dovrà essere pronta per qualsiasi avventura!

Mario ritrova una Porsche Boxter S di primi anni 90 in pessimo stato. L'operazione di restomod richiede prima di tutto che l'abitacolo venga liberato dagli ospiti della foresta nella quale giaceva, che nel frattempo hanno fatto tana sotto i sedili. L'obiettivo è aggiornare l'aspetto con rifiniture esclusive.

Mario propone a Nico la sola scocca di una Ferrari 400l proveniente dall'Inghilterra quindi con la guida a destra. Nico accetta la sfida nonostante l'impresa si presenti da subito piuttosto ostica perché la vettura non ha ruote, interni, motore. Medici Style realizzerà dei pezzi unici realizzati con parti originali recuperate da Mario.