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イギリスで人気を博したフォード・フィエスタの生産が終了することになり、今回マイクとエルヴィスはＭＫ１をレストアすることにする。しかし手に入れた車はサビだらけでエルヴィス１人では手に負えない。マイクは車に合う古いパーツを手に入れようとするが、こちらも難航する。２人は番組の２０周年を祝うため、過去最大のイベントを企画するが、トラブルが発生し…。

プジョー・205ターボ16は25万ポンドもするためマイクには手が出せない。そこで彼は今回プジョー・205ラリーを購入してレストアすることに。イギリス仕様はヨーロッパ仕様と比べてパワーで劣るが、エルヴィスなら簡単にエンジンをアップグレードできる。しかし、届いた車は状態が悪く、エンジンは予想以上にひどかった。そこでエルヴィスは、ある奇抜な方法で馬力を上げる賭けに出る。

サーブが最後に車を生産してから１０年経ち、現存するものが少なくなっている。マイクは今こそ儲けるチャンスだと考え、ルーフが折り畳み式のサーブ・９００を安く手に入れることに成功する。しかし、購入した車はスムーズに走らず、クラッチがイマイチだったり問題点が多い。それでも彼は気にしないが、エルヴィスは不安に感じていた。果たして、２人はこの車を最高の状態に戻せるのか？

マイクたちはスバル・ＢＲＺの大ファンだ。そこで今回はターボチャージャーを搭載したＢＲＺを作ることに。購入を検討している車の試乗中、マイクはオイルが燃えるにおいに気づき、値切ることに成功する。しかし安くできたのはいいが、エルヴィスがエンジンを分解してオイル漏れの原因を突き止めねばならなくなる。さらに、ターボの高額な請求書が届き、コストを切り詰めねばならなくなり…。

今回マイクは人気が上がることを見越してランドローバー・ディスカバリーをレストアする。しかし、レストア用に購入した車は車検を受けておらず、試乗してみるとギアの切り替えもうまくいかないことが判明する。さらに、エルヴィスが詳しく調べてみると、サビの問題も発覚。エルヴィスの仕事が増えてしまう。果たして、このような状況でレストアは成功するのだろうか？

マイクとエルヴィスがタフな勝負に挑戦。アウディRS6エステートをレストアして、スポーツカーとスピード勝負する。数年間、誰も乗っておらずヘッドライナーがないエステートを発見。マイクは掘り出し物だと感じる。しかし試運転中にクラッシュしそうになり、エルヴィスは不安を抱く。その後、マイクは内装の修理代に衝撃を受け…。果たして、2人は儲けを出すことができるのか？

マイクはピックアップトラックの人気が上がっていることを知り、フォードP100に目をつける。南アフリカからスコットランドに輸入されたフォードP100を購入しレストアすることに。しかし暖房が機能せず、試運転で凍えてしまう。しかもスムーズに走行できない。一方エルヴィスはオイル漏れの原因を探るため、エンジンを取り外す。1つ解決しても、新たな問題が発生し…。

私道でアルファロメオ・GTVを見かけたマイクは、レストアしようと考える。いくつか不具合はあるものの、エルヴィスなら解決できると判断。思い切って2000ポンドで購入することに。しかしエンジンがうまくかからない上、さらなる問題をエルヴィスに指摘される。マイクはなるべく安いパーツを買おうと奔走する。やがて彼はGTVカップをマネて、イタリアでレースすることを思いつき…。

マイクはエルヴィスの思い出の車ケータハム・セブンを密かに探している。そして、わずか4000ポンドで購入することができ、エルヴィスを喜ばせることに成功する。しかし、全体的にオーバーホールする必要があり、エンジンは何年もまともに動かしておらず、レストアには予想以上に苦戦。マイクは予算を抑えるのに苦労する。果たして、2人はセブンをよみがえらせ、利益を上げることができるのか？

かつてマイクは車を買いつけるため定期的にヨーロッパを旅していた。今回は原点に返るためポルトガルを訪ねる。彼が目をつけたのは33年前に製造されたプジョー・405。ガレージで保管されていたと知り、状態がよいことを期待する。その後、エルヴィスも合流し現地でレストアすることに。しかし、滞在費やガレージ代を考えると長居はできない。しかも30年以上前のパーツを探すのも一苦労で…。