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Samantha Bouw soll Pferdemist nach Deutschland liefern, der dort in einem chemischen Verfahren zu Dünger verarbeitet wird. Die 42-Jährige steuert in den Niederlanden einen Bauernhof an. Massimo Rocco trainiert in einer Ladepause seine Muskeln. Früher hat der Fernfahrer auch an Bodybuilding-Wettkämpfen teilgenommen. Und David Crossley freut sich in Manchester auf seine Tour nach Italien. Nur der Abschied von seiner Patchwork-Familie fällt ihm schwer. Vor der Abreise besucht der „Euro Trucker“ mit seiner Partnerin ein Fußballspiel seines Lieblingsvereins. (Text: DMAX)

30 Tonnen Pferdemist müssen schnellstmöglich runter vom Lkw. Und bevor Samantha Bouw Kompost für die Pilzaufzucht laden kann, wird der Auflieger gründlich desinfiziert. Die Tour der Trucker-Lady ist so eng getaktet, dass kaum Zeit bleibt für lebenswichtige Dinge. Massimo Rocco legt unterwegs Wert auf Sauberkeit und Hygiene. Und David Crossley ist beim Durchqueren des Mont-Blanc-Tunnels am Lenkrad voll konzentriert. Denn nach einem verheerenden Unglück im März 1999, bei dem 39 Menschen in einem Flammeninferno starben, gelten dort strenge Sicherheitsvorschriften. (Text: DMAX)

Für Dani und Michel Kraemer beginnt ein neuer Lebensabschnitt. Das Trucker-Ehepaar fährt seit Kurzem für ein norwegisches Fuhrunternehmen. Bald geht es zum ersten Mal ans Nordkap, aber vorher soll das Duo in Fauske eine Ladung Fischfutter abliefern. Samantha Bouw macht Schluss mit dem Fernverkehr und konzentriert sich beim Lkw-Fahren auf ihr Heimatland. Und Beatrice Donghi startet in Italien eine Zweitagestour. Das Wetter ist von Anfang an nicht auf ihrer Seite. Den geplanten Abladetermin wird die 28-Jährige aufgrund der widrigen Umstände nicht halten können. (Text: DMAX)

Auf langen Touren muss Beatrice Donghi oft in der Koje schlafen. Dann verbringt sie die Nacht mal wieder getrennt von ihrem Freund Michael, der auch Lkw-Fahrer ist. In dieser Folge verabredet sich das Paar an einer Tankstelle in Italien zum Frühstück. Jorn van Hooft manövriert sein 25-Meter-Gespann mit zwei Anhängern in den Niederlanden durch enge Kurven. Und Michel Kraemer achtet beim Beladen seines Fahrzeugs in Norwegen darauf, dass nicht zu viel Gewicht auf die Achse drückt. Denn das würde sich negativ auf den Bremsweg und das Fahrverhalten auswirken. (Text: DMAX)

Dani und Michel Kraemer sind mit leeren Fischboxen Richtung Nordkap unterwegs. Dabei lenkt die 54-Jährige zum ersten Mal einen 9-Achser. Das 25-Meter-Gespann stellt für die Trucker-Lady in Skandinavien eine Herausforderung dar – genauso wie die klugen Ratschläge ihres Ehemanns auf dem Beifahrersitz. Jorn van Hooft transportiert eine Express-Ladung nach Völklingen. Die Route, die ihm das Navigationsgerät vorschlägt, ist für Pkws ausgelegt und mit einem 40-Tonner nur schwer zu bewältigen. Und Fabio Voccia soll Rennwagen pünktlich ans Ziel bringen. (Text: DMAX)

Auf dem Weg nach Völklingen hatte Jorn van Hooft sehr viel Pech. Und die Fahrt durch die Altstadt von Saarbrücken wird für den niederländischen „Euro Trucker“ auch kein Selbstläufer. Alexandra Will verabschiedet sich in Neumünster von ihrem Ehemann Matthias. Das Paar hat eine schwere Zeit hinter sich. Geht auf der Tour nach Norwegen alles glatt? Und Fabio Voccia nähert sich der Rennstrecke in Le Castellet. Der Italiener transportiert nicht nur Fahrzeuge und Equipment, sondern kümmert sich am Circuit Paul Ricard auch um das Wohlergehen des gesamten Teams. (Text: DMAX)

Fernweh im Herzen und Diesel im Blut: Die Protagonist:innen dieser Serie sind mit ihren tonnenschweren Vehikeln auf Autobahnen in ganz Europa unterwegs. Und die Zuschauer:innen sitzen bei den „Euro Truckers“ aus den Niederlanden, Italien, England und Deutschland auf dem Beifahrersitz. Samantha Bouw, Massimo Rocco, David Crossley und Alexandra Will transportieren unentbehrliche Waren und Güter von A nach B, wie zum Beispiel Lebensmittel, Maschinen, Baumaterialien oder Chemikalien. Auf ihren Touren werden sie mit unterschiedlichen Herausforderungen konfrontiert. Denn die Arbeitsbedingungen sind nicht in jedem Land gleich. Trotzdem müssen sie ihre Ladung pünktlich am Zielort abliefern. (Text: DMAX)

Der Brite Russell Oliver fährt seit 33 Jahren Lkw. Anders als viele britische Kollegen unternimmt der 49-Jährige auch nach dem Brexit noch gerne Touren auf das europäische Festland. Denn die Überfahrt auf der Fähre entschädigt für lange Wartezeiten und bürokratische Hürden. Alexandra Will nutzt in Norwegen jeden Zentimeter Ladefläche. Und Sebastian Hoefs macht sich auf den Weg nach Alpe d’Huez. Bei der Tour de France benötigen Radprofis stramme Waden, um den Berg hinauf zu strampeln. Im 40-Tonner ist der Anstieg mit engen Kurven ebenfalls eine Herausforderung. (Text: DMAX)

Russell Oliver schlägt sich in Belgien ohne Smartphone und Navi bis zum Kunden durch. Dort soll der Brite seinen Trailer tauschen und neue Ware aufnehmen. Louise van der Kaaden startet mit einem vierbeinigen Begleiter in die neue Arbeitswoche. Ihr Aufpasser weicht ihr nicht von der Seite. Meistert die 25-jährige Schwertransportfahrerin auf der Tour in die Schweiz alle bürokratischen Hürden? Und Mario Bruns und Uwe Rowold machen sich in einem imposanten Fahrzeug auf den Weg Richtung Süden. Ihr „Phoenix“ mit Airbrush-Lackierung ist ein absoluter Hingucker. (Text: DMAX)

Mario Bruns und Uwe Rowold wollen von Barcelona aus auf die Insel Mallorca übersetzen. Aber ihr nagelneuer Scania-Hauber liegt sehr tief. Kann der Lkw überhaupt auf die Fähre auffahren? Louise van der Kaaden hat die Nacht in Frankreich im Truck verbracht und ist krank aufgewacht. Aber starke Erkältung hin oder her: Die 25-Jährige muss im strömenden Regen mit ihrem Vierbeiner „Duuk“ Gassi gehen. Anschließend geht es weiter in die Schweiz. Und Russel Oliver ist mit 23 Tonnen Rindfleisch unterwegs nach Schottland. Die Tour ist ganz nach seinem Geschmack. (Text: DMAX)