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Dave und „GT“ haben in Down Under einen Tipp bekommen. Das Duo nimmt auf einer Farm 260 Kilometer östlich von Perth einen betagten Sportwagen-Klassiker unter die Lupe. Der Alfa Romeo 2000 GTV wurde von Giorgetto Giugiaro entworfen. Der Italiener zählt zu den einflussreichsten Automobildesignern der Gegenwart. Der Scheunenfund aus den Siebzigerjahren treibt in Merredin den Puls der australischen Auto-Freaks in die Höhe, denn Kunstwerke auf vier Rädern sieht man im Outback nicht alle Tage. Aber der Zahn der Zeit hat an dem Wagen Spuren hinterlassen. (Text: DMAX)

Ein Land Cruiser für einen Nissan Navarra: Dieser Tauschhandel könnte Dave und „GT“ in Australien ein hübsches Sümmchen Geld einbringen, denn die unverwüstliche 40er-Serie aus dem Hause Toyota ist in Down Under sehr begehrt. Die „Outback Car Hunters“ lassen den Oldtimer in einer Werkstatt herrichten und suchen für das Retro-Vehikel einen Käufer. Ein VW Käfer aus den Siebzigern riecht ebenfalls nach einem Hauptgewinn. Der 80-jährige Eigentümer trennt sich nur ungern von dem betagten Kultmobil, aber seine Sehkraft reicht zum Autofahren nicht mehr aus. (Text: DMAX)

Manche Goldgräber fanden in Down Under ihr großes Glück, andere wiederum verloren ihr letztes Hemd – oder ihr Auto. Das macht die australische Bergbaustadt Kalgoorlie für Dave und „GT“ so interessant. Nach einer sechsstündigen Fahrt durch die Wüste nehmen die beiden Kfz-Freaks dort einen Land Rover aus den Fünfzigerjahren unter die Lupe. Liebhaber blättern für fahrtüchtige Modelle des Typs bis zu 20 000 Dollar auf den Tisch. In dieser Folge interessiert sich das Duo zudem für einen Mazda Bongo. Wird aus dem hässlichen Entlein ein vierrädriger Schwan? (Text: DMAX)

Kein Motor, kein Getriebe und keine Vorderachse: Der ausgeschlachtete Volkswagen T1, den Dave und „GT“ im australischen Outback unter die Lupe nehmen, ist nur noch ein Häufchen Elend. Aber die Kfz-Profis wollen den betagten Kombi wieder zum Leben erwecken. Und in einer Garage entdecken die Auto-Cracks einen SL Roadster. „Beverly Hills Cop“, „Dallas“ und „Ein Mann für gewisse Stunden“: Der Zweisitzer aus dem Hause Mercedes-Benz tauchte in den 70er- und 80er-Jahren in vielen Filmen und TV-Serien auf. Das Modell ist ein Hollywood-Star auf vier Rädern. (Text: DMAX)

Servolenkung, Zentralverriegelung und elektrisch verstellbare Sitze: Heutzutage sind solche Extras Standard. Aber als der Chrysler Imperial Crown 1957 auf den Markt kam, konnte man damit noch richtig angeben. Und extravagante Amischlitten sind auch in Down Under sehr beliebt. Die „Outback Car Hunters“ blättern für den Wagen in dieser Folge 8000 Dollar auf den Tisch. 170 Kilometer nordöstlich von Perth haben Dave und sein Kompagnon „GT“ zudem einen Range Rover an der Angel. Können sich die Kfz-Profis mit dem Eigentümer auf einen fairen Preis einigen? (Text: DMAX)

Graemes Toyota Crown steht nicht zum Verkauf. Aber bei seinem BMW 2000 lässt der Auto-Freak mit sich handeln. Das Modell zählt zu den Meilensteinen in der Historie des Autoherstellers und wechselt in Doodlakine für 1500 Dollar und eine Kiste Bier den Besitzer. Damit haben die „Outback Car Hunters“ einen guten Fang gemacht. Und bei einem Viehzüchter inspizieren Dave und „GT“ einen Mini Moke. Das Modell wurde wie der klassische Mini für die British Motor Corporation entworfen und kam 1966 nach Australien. Dort eroberte das türlose Auto die Strände. (Text: DMAX)

Ein Held der Arbeiterklasse: Der Holden Kingswood gehört zu Australien wie Surfbretter und Kängurus. Das Modell wurde in Down Under millionenfach verkauft. Und mit Nostalgie lässt sich gutes Geld verdienen. Dave und „GT“ haben in dieser Folge ein Exemplar aus den Siebzigerjahren im Visier. Und im Avon Valley lockt ein Volvo P1800 – die perfekte Verbindung von italienischem Design und schwedischer Ingenieurskunst. Das Modell wurde durch die TV-Serie „Simon Templar“ mit Roger Moore berühmt. So ein Highlight lassen sich die Kfz-Experten nicht entgehen. (Text: DMAX)

Randall kennt sich gut mit Oldtimern aus. Deshalb gibt er seinen Cortina Mk I nicht zum Schleuderpreis her. Der Auto-Freak verlangt für das Fahrzeug 10 000 Dollar bar auf die Hand. Das ist mehr, als Dave und „GT“ eingeplant hatten. Trotzdem könnte sich der Deal für die Kfz-Profis bezahlt machen, denn komplett restauriert ist der Scheunenfund aus den Sechzigerjahren das Doppelte wert. Die „Outback Car Hunters“ bringen in dieser Folge auch einen Nissan Patrol auf Vordermann. Das Duo verwandelt das Arbeitstier mit fetten Reifen in einen coolen Beach Cruiser. (Text: DMAX)

Keith hat auf seiner Rinderfarm 730 Kilometer nordöstlich von Perth rund 90 Oldtimer angesammelt. Und eine Rostlaube hat es den „Outback Car Hunters“ besonders angetan. Denn der Ford-Falcon-Kastenwagen ist eine echte Rarität. Von dem Modell wurden nur rund 1000 Exemplare gebaut. Deshalb wollen Dave und sein Partner „GT“ das Vehikel unbedingt zurück auf die Straße bringen. Um die abgetakelte Blechkiste wieder herzurichten, kaufen die australischen Kraftfahrzeugexperten in dieser Folge ein weniger seltenes Spenderauto mit baugleichen Ersatzteilen ein. (Text: DMAX)

The battle between Ford and Holden is Australia's greatest car rivalry. Now the guys transform one of each: a 1972 Ford Capri and a 1999 Holden Commodore.