Wszystkie odcinki

Chłopcy odkrywają Alfa Romeo w stodole, jednak ten włoski klasyk wymaga dużo pracy, by przywrócić go do życia. By sfinansować naprawę Alfy, GT i Dave sprzedają odrestaurowanego Datsuna 120Y.

Dave i GT restaurują Toyotę Land Cruise z 1977 roku, jednak zakochują się od pierwszego wejrzenia, gdy w ich ręce wpada oryginalny Garbus 1600 z 1975 z tylko jednym poprzednim właścicielem.

Bohaterowie odkrywają Land Rovera Series 1 i po odnowieniu sprzedają go klientowi z Wielkiej Brytanii. Tymczasem Mazda Bongo Van z 1975 roku otrzymuje nowe życie jako mini-dom.

Lecąc nad ranczem, chłopcy zauważają bardzo rzadkiego VW kombi vana, który może być sporo wart. Znajdują też specjalistę, który pomaga tchnąć nowe życie w ten kolekcjonerski pojazd.

Rozmowa na ulicy prowadzi Dave'a i GT do tajemniczego samochodu, znanego miejscowym jako „batmobil". Znajdują zabytek amerykańskiej motoryzacji: Chryslera Imperial Crown z 1958 roku.

Dave i GT dają nowe życie w bawarskiej piękności: remontują BMW Neue Klasse. Podczas przejażdżki po pustyni odkrywają także dwa nadwozia samochodów Mini Moke.

Chłopcy odkrywają rzadki klejnot ze swingujących lat sześćdziesiątych: volvo P1800 coupe. Później polują na samochód uważany za równie australijski jak kangury: legendarnego Holdena Kingswooda.

Dave dostrzega potencjał w Nissanie Patrolu z 1977 roku. Rzadki Ford Cortina MK1 z 1966 roku zostaje uratowany przed pustynnym kurzem, ale jego naprawa to zadanie dla prawdziwego czarodzieja...

Do warsztatu trafia legenda australijskiej motoryzacji: Ford Falcon XM Delivery Sedan. Włoski klasyk — Fiat X1/9 — zostaje przemalowany i nabiera zupełnie nowego charakteru.

Ford i Holden to najwięksi konkurenci na australijskim rynku motoryzacyjnym. Dave i GT podejmują się wyzwania przebudowy Forda Capri z 1972 roku i Holdena Commodore Ute z 1999 roku.