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센트럴 퍼시픽의 찰스 크로커와 유니언 퍼시픽의 토머스 듀런트가 이끄는 두 라이벌 철도 회사는 상대방을 꺾기 위해 물불을 가리지 않고 경쟁합니다.

19세기의 잘 알려지지 않은 프랑스 예술가가 세계에서 가장 높은 조각상을 만들어 미국 땅에 세우기 위해 20년간의 험난한 여정에 나섭니다.

두 명의 뛰어난 도로 건설 기술자가 미국의 모든 도시와 마을을 연결하는 고속도로망을 구축하기 위해 수십 년간 분투합니다. 이는 후버 댐 2,000개를 짓는 것보다 막대한 비용이 들고 만리장성보다 세 배나 길며 달을 세 번 왕복할 수 있는 포장량을 자랑하는 역사상 가장 거대한 공공 토목 사업이 됩니다.

프랑스와 미국이라는 두 강대국이 대서양과 태평양을 잇는 단 50마일(약 80km) 길이의 수로를 건설하기 위해 경쟁합니다. 이 운하를 완성하기 위해 3만 명의 목숨과 6억 달러의 비용이 투입되었으며, 산사태와 말라리아, 파산 위기 등 상상할 수 있는 모든 난관을 극복해야 했습니다.

런던 지하철이 세계 최초의 지하철이 된 후, 뉴욕과 보스턴의 선구적인 기술자들은 미국 최초의 지하철을 짓기 위해 경쟁합니다. 그러나 최초가 되기 위해서는 유례없는 공학적 난제, 치명적인 사고, 치열한 정치적 암투, 그리고 지하 공간에 대한 대중의 공포를 극복해야 했습니다. 혼란이 잦아들었을 때 미국의 도시는 이전과는 완전히 다른 모습으로 탈바꿈합니다.

인터넷이 등장하기 한 세기 전, 두 명의 용감한 비전가 콜린 페리와 사이러스 필드는 해저 케이블로 미국과 전 세계를 연결하기 위해 모든 것을 걸고 수많은 실패와 좌절을 견뎌냅니다.

수심 350피트(약 107m)의 위험천만한 바다와 강풍, 지진에 맞서 집념의 기술자 조셉 스트라우스와 허버트 후버 대통령은 샌프란시스코에 역사상 가장 긴 두 개의 현수교인 금문교(골든게이트교)와 베이 브리지를 건설하기 위해 함께 분투합니다.

탁월한 실력으로 명성 높은 한 강인한 기술자가 미국의 가장 거친 강을 길들여 건조한 미국 서부 지역에 꼭 필요한 용수를 공급하는 임무에 착수합니다. 불만투성이의 노동자들, 지옥 같은 환경, 거의 극복 불가능해 보이는 공학적 난관에 부딪히지만, 완성된 후버 댐은 60층 건물 높이에 대피라미드보다 많은 자재가 쓰이고 적도를 한 바퀴 돌릴 수 있는 분량의 콘크리트가 투입된 기념비적 구조물로 탄생합니다.